艾莎維氏部落格

台中夜店大火引發外界對公共意外責任險保額是否足夠的關注，金管會指示產險公會檢討現行公共意外責任險保單設計，如每一事故保額是否可擴大，以保障更多民眾。
產險業者29日表示，公共意外責任險主要是承保公共場所業主，在營業處所內因意外事故導致第三人傷亡或財物損失時，依法應負賠償的責任。
各地方政府對民眾經常出入的公共場所，如百貨公司、酒吧、視聽歌唱業、旅館業、遊樂場等行業，多會強制業者必須投保公共意外責任險。
各地方政府訂定的最低投保金額不一，例如有些地方政府規定每一人死亡最低理賠金額是200萬元，有些地方政府則是300 萬元。

凡那比穿心颱造成高屏地區大淹水，許多車主的愛車都泡水，但消費者投保車體險後，再加保颱風洪水險比率超低，還不到百分之一，產險業者說，這次的泡水車，大概10有9輛得由車主自掏腰包處理。
凡那比侵台，個人損失比企業重，因為大部分商店及工廠會為店面或廠房加保「颱風洪水附加條款」，損失由保險負擔，但台灣消費者面對天災，偏愛賭機率，不愛加保颱風洪水險。一輛泡水車修車費用從3-4萬起跳，得由車主自理。
根據交通部資料顯示，到去年底，全台677萬車輛中，僅1萬5,274輛有投保颱風洪水附加險，投保比率僅0.23%，還不到百分之一。
民眾嫌保費太貴，寧願看天氣碰運氣。
泰安產險個人保險部經理李信成表示，以車價70萬元國產車為例，一年期附加颱風洪水天災險的保額70萬元，保費達5,740元，保險公司理賠以「修復原狀」為原則；如果汽車嚴重泡水，修復金額達到汽車實際價值的3/4以上時，會被視為「全損」，已無修理價值，產險公司將以車輛的實際現金價值為理賠金額進行賠付。
據統計，國內「泡水車」平均修車費用為4.4萬元，因此，消費者其實不用為愛車保太高額的泡水車保障，只要針對一定額度投保即可。
產險業也因此，紛紛開發出「限額理賠10萬元」的泡水車保單，包括泰安、富邦產險都有提供，這種保單可單獨投保，就是針對「汽車泡水」，且保費一年僅需900到上千元左右，是附加颱風洪水險保單保費的1/6左右。
【2010/09/23 聯合報】【聯合報╱記者孫中英】

為體貼客戶申請理賠往返奔波之辛勞，新光產物保險公司去年3月成立客戶服務中心，特別選定1樓大廳作為中心用地，至今已滿1年，該公司申訴率在業界由後段班的12名大幅升至中段班的第7名。 
據新光產險客服部經理吳志遠指出，該公司在未設置客服中心之前，因為業務量越來越大，客戶有任何問題都藉由原先配置的3支電話接聽，常常有塞車的現象，讓客戶抱怨連連，自從去年增設客服中心以後，0800免付費電話增加為10線，對於客戶任何問題，包括改通訊處、商品諮詢、更換契約、理賠詢問、車禍事故報案等，客服人員以最親切、熱心做最專業的答覆。客戶滿意度提高，去年更獲得保險信望愛獎最佳形象專業獎。 
吳志遠說，目前該公司每月經由電話諮詢的數量約9千多件，平均每日為300件至350件，每日服務時間是上午7時起至晚上11時，夜間至凌晨含假日，則委託行遍天下和全鋒拖吊公司來服務。

2010-02-22   記者：曾鈺庭/    來源：保險博聞網

有車階級請注意！金管會表示，「違規肇事理賠紀錄」上路後，前一年無肇事紀錄，次年強制汽車責任險保費可減少18％，如果連續三年無肇事理賠紀錄，可省下三成保費，但每經過一次違規肇事理賠，保費將三級跳，最高加費6成。

金管會保險局指出，依強制汽車責任保險法第45條的規定，強制汽車責任保險費率之制定，以兼採從人因素及從車因素為原則，但目前國內只有「汽車」族適用兼採從人及從車因素，「機車」因數量過於龐大，經精算統計後反而增加保費成本，加上日本經驗等原因，無論是從機車車主及制度的推行上，機車實施從人因素的成本遠大於效益，目前機車僅分輕重型及一年與二年期保單採行單一費率。

保險局表示，在「汽車」從人因素中，最值得車主注意的就是「違規肇事理賠紀錄」，目前已精算出10個計分等級(見附表)，而且一旦加入汽車強制責任險後，自加入以來的所有違規肇事紀錄都會作為日後計算費率等級的依據。

舉例來說，第一次新投保或無承保記錄的被保險人，一律以第4級的係數1.00計費，即沒有減費也沒有額外加費；但每經過一次違規肇事賠款記錄，會立即增加3等級，以第7等級的係數(1.30)計算保費，保費將上揚3成，最高加費至第10等級即加費6成。

保險局表示，若第一次投保者一年內無賠款記錄者，即可降1級，亦即享受減費18％的優惠；若連續三年沒有肇事紀錄者，則每年調降一級，最高可享受減費30％的優惠。保險局提醒，汽車車主可檢視手中的強制保險證右下方的註明，便可知道目前強制險保費係數，如有疑問可向保險司查詢，不要讓自身的減費權益睡著了。

繼調降保費後，強制汽車責任險保險金額也要提高，金管會5日決定，將強制汽車責任險保額提高到180萬元，包括死殘給付160萬元、醫療費用20萬元，並放寬殘廢理賠項目。
金管會保險局副局長曾玉瓊表示，「強制汽車責任保險給付標準」修正案近期就會發布，新規定預計3月1日實施。
這次修正重點，包括每一受害人每一事故的死亡給付及第一等級殘廢給付金額，從新台幣150萬元提高到160萬元，傷害醫療費用給付金額則維持20萬元，合計每一受害人每一事故死亡給付、殘廢給付及傷害醫療費用給付為新台幣180萬元。其餘各等級殘廢給付也配合調整。
曾玉瓊表示，強制汽車責任險近年損失率改善，考量保險金額五年未調整，近年消費者物價指數也已變化，在不額外增加保費負擔與兼顧永續經營的前提下，決定調高保險金額。
另外，考量部分身體障害的殘廢等級，不需要經治療一年期間就可認定，為保障請求權人權益，修正案也將原規定認定殘廢標準「經治療一年以上尚未痊癒，…」修正為「經治療一定期間以上，尚未痊癒，…」。
曾玉瓊表示，上述一定期間最長仍以一年為原則，但殘廢給付標準表另訂有較寬鬆規定者，如低於一年者，將依照有利消費者部分的規定來認定。
曾玉瓊指出，強制汽車責任險實施逾12年，綜合過去累積理賠經驗，這次也增列殘廢給付項目及修改殘廢項目名稱，以增加受害人保障，並提升理賠效率。
金管會統計，強制汽車責任保險實施以來，到98年9月底，有效汽機車投保總數已超過1,730萬件。
截至98年4月底，對受害人理賠人次累計已超過167萬人次，累計理賠金額超過新台幣1,309億元。
【經濟日報╱記者邱金蘭／台北報導】