艾莎維氏部落格

 
 
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儘管中央銀行24日未調整政策利率，大型行庫本周起還是會調整存款利率結構，將首度出現「機動利率降、固定利率升」利率升降不同調的情況，高達12.2兆元規模的定期存款將掀起大搬風 。
對銀行想調整存款利率結構，央行總裁彭淮南上周釋出銀行可調整利率，但不能「只調整單邊」的訊息，龍頭銀行台灣銀行預計最快29日公布新的定存機動及固定利率，機動利率可能調降0.1-0.12個百分點，固定則調升0.15個百分點，兩者間的差距「一定會拉近到0.1個百分點之內」。
行庫主管指出，央行從去年9月連續七次降息，直到今年2月時，銀行認為利率還有調降空間，為免存款人選擇存入固定計息的定存，因此多數銀行在牌告利率的安排上，把固定計息的利率掛得較低，機動利率高於固定利率超過0.3個百分點以上，以吸引存戶去存機動計息的定存，這樣當利率走低時，銀行可以立即節省利息支出成本。

 
 
財金單位發現，在存款全額保障延後一年的情況下，不少壽險公司及政府基金等大額存款資金，集中存在中小型銀行，尤其多家中小型銀行近來紛紛推出各種高利優惠吸金，財金單位正密切注意。

新流感H1NI秋冬逐漸邁入高峰期，孕婦又是H1N1新型流感比較高的危險族群，引起併發重症的風險較一般人高，如果感染痊癒後，孕婦在懷孕的過程中，多少也會擔心日後小孩出生是否會有後遺症，一般說來保費較高的胎兒險與婦嬰險近來隨著疫情發展，又重新獲得準媽媽們的關注，詢問度大增，國內胎兒險則以紐約人壽及三商美邦人壽兩家為主。
紐約人壽表示，在新流感流行期間，懷孕婦女應儘量避免前往人潮聚集的場所，並留意自身健康，當然若能從懷孕開始就事先為小寶貝做好完整的風險規畫，讓家中寶貝能夠快樂健康成長，相信更是每位父母心中最大的期盼。
就懷孕婦女而言，市面上有許多保險都是以母親或出生後的胎兒為保障對象，加上產檢只能檢查胎兒結構發育是否異常，對於功能性異常如智能發育及先天性代謝異常等疾病，則需等胎兒出生之後才能進行檢查。
國際紐約人壽行銷長黃振國表示，因為晚婚、產婦高齡及少子的社會趨勢，人們對胎兒異常風險的防範更加重視，加上有些先天性異常在胎兒期不易被發現，因此建議可透過胎兒險商品，來降低新生兒出生異常時可能帶給家庭心理及經濟的衝擊，讓自己及新生兒多一份保障及安心。

少子化趨勢加上教師所得即將課稅，讓現代夫子的「鐵飯碗」開始生銹，最近不少壽險業者鎖定教師族為目標客群，設計專屬保單。保險業者指出，教師保險規劃應從保障出發，購買足夠的壽險搭配醫療險、重大疾病險及癌症險等健康險種。
少子化讓學童數量銳減，老師的「客源」持續流失。根據內政部統計，2008年出生嬰兒僅19.8萬人，不到20年前小學入學新生人數的一半。 今年6月行政院通過「所得稅法修正草案」則刪除軍教薪資所得免稅優惠，預計99年起實施，讓老師收入變相減少。
國際紐約人壽資深副總暨行銷長黃振國指出，教師保險規劃應該從保障出發，首重購買足夠的壽險，再搭配醫療險、重大疾病險及癌症險等健康險。
其中壽險是必備險種，保障額度以年收入的十倍為宜，即年收入若是50萬元，壽險保額以500萬元最恰當；醫療險更是年輕教師必備保障。

周一是教師節，國泰及富邦兩大壽險不約而同針對教職員推出終身還本險，重點都在老師的退休生活。富邦一次提供兩張分紅保單，購買後第2年起就可領還本金到終身，可超過100歲；國泰的還本險，老師最長可領到99歲。
富邦人壽指出，「學校教職員退休條例」已在重新修訂，老師們若要提升退休生活品質，可透過保險理財，可從現在固定收入中提撥2到3成薪水，為自己打造第2分退休金。
國泰人壽營業企畫部經理陳萬祥也指出，一般人在準備退休金時往往忽略通貨膨脹風險，但通膨對退休規畫影響不小；30歲的A先生規畫在60歲退休，過去5年台灣的平均通貨膨脹率約1.96%，若以2%的通貨膨脹率計算，60歲時，平均每人每月消費支出為3萬1,786元，假設A先生退休後，還有20年的生活要過，那A先生在60歲退休時，要準備的退休金至少要800萬元。

機車失竊及車禍肇事風險高，尤其政府政策規定只能生產五期環保機車後，也墊高消費者買機車的成本。有產險業者比照汽車失竊險的理賠規格，推出機車綜合保險，滿足機車族多元保障的需求。
根據監理單位統計，國內機車數量已高達1,400多萬輛；另外，警政署統計資料指出，97年上半年機車失竊達43,190輛，且97年度列為A1類（24小時內有人死亡事故）統計汽機車肇事案件2,150件中，機車肇事案件更高達949件、占44.14%，是所有肇事車輛中比率最高的車種。
不少機車行會贈送買主失竊險的保障，產險業者表示，這類保單是限以整車失竊（失竊後，引擎或車身本體都找不回來）才會理賠，因此保費較便宜。以保額4萬元為例，一年保費約是六、七百元。
不過，鑑於政府自今年起限制廠商只能生產符合五期環保標準、也就是噴射引擎的機車，消費者變得要花更多錢來買機車。以125cc機車為例，車價大約由過去的5萬元提高到七、八萬元以上，一般機車鮮少會有固定的停車位，大多是隨意放在路邊，失竊機率也居高不下。

 

金管會24日公布從明年3月1日起，大幅調降汽、機車強制責任保險保費，汽車平均調降11.2%，機車降7%，降幅均是歷年最大。除了降保費外，保額也首度考慮一併提高，幅度要調高多少正在精算中。

【經濟日報╱記者洪凱音／台北報導】
產險業的保單多一年一保，從要保書、核保人員審核、打單至送到客戶手中，在資料備齊的情況下，整個流程需要五到七個工作天；蘇黎世產險首創國內產險業核保技術，引進「影像暨流程管理系統」（Imaging-workflow System），客戶約三個工作天就能拿到保單。
同時也能提升產險公司的服務品質與效率，讓人力資源做更有效的利用。台灣的蘇黎世是亞太區首度引用這套系統的產險公司。
多數產險公司一年要處理上百萬件批單作業，耗費許多人力與時間。蘇黎世產險預估，引進「影像暨流程管理系統」後，客戶約三個工作天就能拿到保單，不僅能提早確認保單內容，也提高安全感與服務認同。
目前這套系統已運用在個人傷害險及健康險的核保流程中，並發揮預期效益，包括縮短作業時間、降低營運成本、改善核保控管及加快文件調閱速度等。
未來將擴充至其他個人性的險種運用上，如汽車險、住宅火險及旅平險等，將陸續納入「影像暨流程管理系統」。
不過，蘇黎世產險表示，企業戶的核保流程過於複雜，還不適用這套系統。
【2009/09/17 經濟日報】

【經濟日報╱記者蔡靜紋／台北報導】
為提高市占率，國內壽險業龍頭國泰人壽今年以來積極拓展銀行保險通路，17日宣布與中信銀攜手合作，主推利變年金保險與養老保險。
國壽首度在中信銀通路銷售的兩張保單「超利HIGH利變型年金保險」、「金有GO讚養老保險」，正是國壽8月業績的兩大紅牌支柱，也是較適合銀行客群的商品。
根據壽險公會統計，今年1-7月整體新契約保費收入為4,798億元，來自於銀行通路的業績比重高達60.9%，顯見銀行保險通路的影響力。中信銀去年新契約保費收入高達424億元，在國內銀行保險通路舉足輕重。
中信金目前積極競標南山人壽，未來是否衝擊其他壽險公司保單在中信銀銷售的機會，受到關注。
中信銀副總經理曾清傳強調，該行保險通路策略將維持開放式平台。
國泰人壽與富邦人壽今年以來的新契約保費大戰，延燒到銀行保單通路上。 為鞏固壽險業龍頭寶座，國泰人壽今年以來積極開拓其他銀行保險夥伴，逐漸展現成果。
今年1至8月所有保險公司的銀行通路業績比起去年同期成長30%，而國壽的銀保通路業績成長幅度高達70%，大幅超過市場水準。
此外，銀行保險對國壽新契約保費收入的貢獻度，從去年底的四成提高至今年上半年的六成。 根據統計，國泰人壽8月新契約保費收入衝高至229億元，接連三個月刷新歷史紀錄，穩居市場冠軍；富邦人壽7月新契約保費首度超過200億元，8月小幅回落到194億元。
保險人士表示，國壽8月業績持續成長，主因連動債保單停售效應，以及銀行保險通路業績成長；相較於富邦人壽的銀行保險通路已趨飽和，國壽的銀保通路尚有開發空間，9月起新增中信銀，業績應可持續成長。
國泰人壽協理林昭廷表示，中信銀的銷售實力有目共睹，國壽的銀保業績一定會成長，未來銀保通路比重大概會維持在六成比重。
【2009/09/18 經濟日報】